香港美食車起動，活用 POS 迎接挑戰！

^{（左至右: iCHEF 聯合創辦人吳佳駿、美食車負責人林瑞華、iCHEF CLUB 香港負責人梁祺雋）}

香港政府 2016 年推出美食車先導計劃，今年 2 月美食車陸續在不同景點開業。美食車在香港面對多種牌照問題，而在香港開拓一個全新的市場更是不容易。「七桌子 x 樺得園」美食車負責人林瑞華則十分積極，希望能活用 iCHEF POS 來面對這些挑戰。

美食定價的挑戰

外界一直標籤美食車的食物定價太高 ，林瑞華表示由於成本較高，相信價格再下調空間不大。但他會推出送飲品的優惠和套餐優惠，來吸引顧客。而透過 iCHEF POS 免費配備的雲端管理分析系統，他可輕鬆觀察顧客的消費行為，例如計算顧客對套餐優惠的反應等等。

變換場地的挑戰

美食車先導計劃中，每兩至六星期，美食車要更換一次停泊地點。以林瑞華的美食車為例，2 月 16 日開始營業到第一輪 (2 月 3 日至 2 月 19 日) 結束，只有四天的時間，便要轉到第二輪的停泊點。這為美食車帶來兩方面的挑戰：

1. 每個場地要求以及客群都不同，屆時需要再作不同適應；
2. 為期兩年的美食車先導計劃，要求負責人須就不同停泊點提供詳細營運數據。

對此林瑞華表示，他選擇的 iCHEF POS 系統很容易抽取營運資料，也很方便分析不同景點顧客的反應。節省下來的時間，讓他能專心處理營運的問題。

人流不穩定的挑戰

暫時香港美食車限制在不同的旅遊景點固定停泊，人流非常不穩定。有些時間完全沒人到訪，但一但到訪則是洶湧而來。

除了要快但又保持食物質素外，準確又快速的落單和送餐也很重要，林瑞華指 iCHEF POS 十分方便簡單 ，員工用起來也很快捷順手不難學習。這樣他就可以專注做好食物，以食物質素打動客人，吸引更多的顧客來嘗試。

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